viernes, 21 de junio de 2013

Maserati desarrolla nuevo motor Diesel V6 en conjunto con Ferrari...

El nuevo Maserati Ghibli tendrá la opción de poderse equipar con un motor V6 ya sea de gasolina o de combustible tipo diesel, los cuales se desarrollaron en conjunto con Ferrari y serán construidos en Maranello.


A pesar de las principales diferencias entre un motor a combustión de gasolina y uno Diesel, muchas de las tecnologías son similares, como la inyección directa y el sistema de turbo, por esto es que hubo una asociación con Ferrari. Sin duda, esta asociación llama mucho la atención para todos los amantes del mundo motor, que sin duda, este auto será potente y muy refinado.


Lo que no se conoce aún a detalle es el como se desarrolló el motor, ya sea desde cero o se tomó como base el motor V6 3.0L de FIAT y Chrysler, mismo que se utiliza en la Grand Cherokee y otros vehículos, o simplemente partieron a la mitad un V12 de Ferrari ya existente.


Para conocer más sobre el mundo y motores Diesel, vísitanos en www.sediesel.com.mx, síguenos en Facebook o escríbeme a mi correo lmartinez@sediesel.com.mx



Fuente: Libro Azul, Maserati, Ferrari.

martes, 18 de junio de 2013

El Motor Diesel ahorra combustible... pero ahorras dinero?

Los automóviles de motor Diesel tienen fama de ser ruidosos, apestosos y lentos, pero también consiguen un excelente rendimiento de combustible en la calle. Pero, el motor Diesel ahorra combustible pero ahorran a sus propietarios a la larga?


Según el Foro de tecnología de Diesel, los motores diesel aumentaron 24.3 por ciento entre 2010 y 2012, cuando a nivel general, la venta de vehículos tuvo un crecimiento de solo el 3% durante ese tiempo. Una empresa de noticias estadounidense muy reconocida, escribió lo siguiente:  "cada día que conducimos un automóvil nuevo en motor Diesel últimamente, hemos sido sorprendidos en que diferentes son a los motores Diesel de antes… Ningún ruido. Sin humo. Sin golpeteo del motor."

Volkswagen es un fabricante líder de coches de pasajeros Diesel en el mercado estadounidense. El 21% de los modelos de Volkswagen para la venta en los Estados Unidos son Diesel. Para esto, Doug Skorupski, el Gerente de estrategias técnicas de combustibles alternos de Volkswagen, dijo en una entrevista que "los motores Diesel son inherentemente más eficientes que los motores de gasolina". Eso es porque hay un 14% más de energía en una unidad de combustible Diesel de la misma unidad de gasolina.


También indica que el motor diesel es una de las pocas tecnologías donde los clientes han sido excedidos por sus expectativas, según informa. Para validar le eficiencia del combustible Diesel y gasolina, se realizan pruebas de economía de combustible a 55 millas por hora. En un motor de gasolina, medida que aumenta la velocidad, eficiencia de combustible cae. Sin embargo, porque los motores diesel tienen una relación de compresión, es más eficiente ya que utiliza menos combustible y menos emisiones de carbono.

Volkswagen considerada la empresa con mayor autos en motor Diesel en Estados Unidos, teniendo cerca del 80% de los motores Diesel de USA con las empresas Audi, Porsche y Volkswagen. Por lo general, los vehículos Diesel cuestan más que sus contra partes de gasolina, y el mayor costo del combustible Diesel puede hacerlo parecer un coche que costará más a largo plazo.


Calculando la diferencia de sobreprecio del motor Diesel vs. el de gasolina, puede parecer como una opción no tan viable, el tener un coche Diesel, pero ya al estar utilizándolo y ver los kilómetros recorridos de un motor versus el otro, el automóvil Diesel puede ahorrar en combustible eventualmente, pero eso no siempre significa que un Diesel sea más barato a largo plazo. De hecho, una empresa llamada Vincentric, realizó un estudio en el 2012 donde analiza los costos de propiedad de vehículos y compararon que de 23 modelos Diesel, sólo nueve tenían menores costos de propiedad total que sus modelos relacionados con gasolina. Pero al final, también tienen un mayor valor de reventa. Comprar un auto Diesel, camioneta o SUV puede ser una gran manera de ahorrar combustible, especialmente si lo hace la mayor parte de su conducción en la carretera.



Para cualquier duda, comentario o ayuda sobre motores Diesel, quedo a sus órdenes. Mi correo es lmartinez@sediesel.com.mx o visítenos en Facebook o en nuestro sitio web

Fuente: VW, US News

lunes, 10 de junio de 2013

Una alternativa más... El Biodiesel

El Bio-Diesel es un concepto muy escuchado en los últimos años, como otra alternativa más de combustible que a manera muy general está hecho en base a aceite y alcohol. El aceite utilizado para hacer Bio-Diesel, aunque no lo crea es de aceite vegetal. Esto quiere decir que es posible hacer Bio-Diesel con residuos de aceite vegetal de uso común, ya “quemado” o utilizado, como el que desechamos día a día en nuestras casas. Con esto, obtenemos un producto cuya materia prima es muy barata y además reciclamos otros productos ya utilizados o que desechamos regularmente.



El Bio-Diesel, fue desarrollado en lo década de los 30´s, en Bélgica, años después de que el inventor Rudolph Diesel creara el Diesel común. Se podría deducir que el Bio-Diesel es un producto altamente amigable con el ambiente, dado que es de origen natural y reciclado, pero también cuenta con algunas desventajas, como lo indicaré más adelante.



Ventajas:
  • Es de origen vegetal, lo que además lo hace biodegradable en menos de 1 mes.
  • Los materiales necesarios para su producción son de origen renovable.
  • Se disminuye el deecho de aceite y no contamina al ecosistema.
  • Produce menos CO2 que el que las plantas absorben para su crecimiento, reduciendo en gran medida estas emisiones.
  • En caso de un derrame no pone en peligro ni la tierra ni el agua, a comparación del diesel.
  • Sus componentes generan mucho menos emisiones de gas.
  • Disminuye enfermedades ya que no contiene las sustancias cancerígenas que el diesel si contiene.
  • Tiene una mejor combustión, por lo que genera menos contaminante o humo negro.
  • No es tan volátil, por lo que es menos peligroso.
  • Protege el motor por la lubricación que tiene (aceite).
  • Reduce la dependencia del petróleo.
  • Vehículos de reciente modelo, (93-en delante) no necesitan modificación alguna para utilizar biodiesel.
  • Se puede utilizar combinado con el Diesel convencional sin dañar el motor y sin afectar el rendimiento.


Desventajas:
  • El bio-Diesel sólo funciona para vehículos de Diesel, lo que limita su uso en un gran porcentaje.
  • En climas fríos, puede solidificarse.
  • En México, aún no existe ni la cultura ni una industria de bio-Diesel establecida que facilite su uso regular.


De esta manera, es fácil ver que las ventajas son mayores que las desventajas, solo que debemos de nosotros mismos impulsar el uso del mismo, y para los que ya contamos con autos, camiones o camionetas Diesel, empezar a explorar este combustible que sin duda nos ayuda a todos.


Para más información sobre el mundo del Diesel, no duden en contactarme a lmartinez@sediesel.com.mx, o llámanos del interior de la república al 01 800 706 0669 o en Monterrey al (81) 8370-5252. 

Fuente: Blackbirdsconsignment, marcadecoche

sábado, 1 de junio de 2013

Para los amantes del Diesel... Audi Q7 6.0L V12 TDI Quattro!

Sin duda, Audi es un pionero en automóviles comerciales y del automovilismo en el mundo Diesel. Han destacado como campeones por varios años consecutivos en LeMans, así como con sus autos con motores TDI (Turbo-Diesel) en los diferentes modelos. Estos logros, han llevado a la firma a crear un nuevo "monstruo" Diesel... La Audi Q7 TDI, con un motor de 12 cilindros de 6.0 L en transmisión QUATTRO.



La SUV Audi Q7 con motor 6.0 V12 TDI se convierte en el primer coche de producción en llevar un motor de este tipo (V12 Diesel). Cuenta con 500 caballos de fuerza y un par motor de 1.000 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y su velocidad está auto-limitada a 250 km/h, el cuál de ser desactivado permite que sobrepase los 300 km/h. Su consumo es de 9 kilómetros por litro.


Cuenta con llantas anchas de 295/35 y rines de 21 pulgadas, discos de freno de cerámicos reforzados con carbono, inserciones en fibra de carbono y los sistemas de tecnología acostumbrados en los autos y camionetas Audi, en cuanto a sonido y navegación se refiere.


Cuenta con 4 asientos solamente, individuales en las plazas frontales y trasera. Los asientos traseros cuentan con pantallas para poder disfrutar del gran espacio que ofrece. Los interiores son de lujo, con acabados precisos y una gran calidad en los materiales.

Dentro de la competencia, no existe una camioneta Diesel comercial tan potente. Se pueden encontrar algunas marcas que ofrecen camionetas con motor Diesel menos potente como son la Touareg de VW, Cayenne de Porsche, entre otras.


Para más información sobre el mundo del Diesel, refacciones, mantenimiento o cualquier duda, escríbeme a lmartinez@sediesel.com.mx o visita nuestra página en www.sediesel.com.mx 


Fuente: Audi.Youtube (Gabriel Ferreyra)